4.4 回填土施工
待頂板防水保護層強度達到75%以上時進行回填土施工?；靥钔涟凑赵O計要求采用原槽土。預先對原槽土進行晾曬，并清除其中的雜物，以滿足頂板回填要求。在灌注管道處設置彩旗等標識物，避免造成碰撞。
為避免對車庫古建筑結構設計頂板產(chǎn)生影響，嚴禁采用大型卡車運輸，應采用小型翻斗車并輔以人工卸土、平整。
土方傾倒應遠離灌注管道，由人工在灌注管道周邊還土，并及時夯實處理?；靥钔练謱雍粚崳雍细窈筮M行場地硬化施工，形成環(huán)形道路，重新進行現(xiàn)場總平面布置，同時注意砌筑材料、專業(yè)安裝和二次古建筑結構設計的場地安排。
4.5 澆筑準備
主體古建筑結構設計施工完成后，經(jīng)設計、勘察、樁基礎施工單位分析沉降、觀測數(shù)據(jù)，確認主樓沉降穩(wěn)定后，立即進行后澆帶混凝土澆筑施工。
由專人檢查地下室后澆帶支撐和模板的情況，并進行必要的加強和封堵。檢查灌注管道的封堵情況，如果有雜物掉入，
需及時清除。
4.6 混凝土澆筑
提前沿后澆帶布設澆筑用混凝土泵管?；炷敛捎肅30自密實混凝土。自密實混凝土具有較高的流動性，不易離析、不沁水，不用振搗，可依靠自身的質量流平。澆筑前應嚴格檢查配比單，添加劑必須有出廠合格證和產(chǎn)品技術信息，并按照相應的技術標準和設計要求配比，同時要檢驗混凝土塌落度、擴展度、和易性，確保符合技術要求。
澆筑前用清水浸潤后澆帶，灌注由拐角部位開始，向兩端延伸，并通過觀察灌注管道內(nèi)的情況，掌握灌注效果。為了避免局部不密實、影響結構安全的情況出現(xiàn)，現(xiàn)場采用直徑為35 mm的振動器，通過灌注管道下部探入后澆帶進行振搗，以利于排氣并加強整體密實效果。地下室內(nèi)設專人看管，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理。此外，在澆筑混凝土時，利用工具敲打后澆帶底模板下部和邊緣部位，加強混凝土的密實效果。
最終所有的灌注管道內(nèi)混凝土高度應保持在1 m左右，并不再下降。管道上部剩余空間擇機灌注微膨脹混凝土進行封閉。相關工作完成后，將管道外側防水層完全封閉，并澆筑混凝土包封為一個整體。
澆筑完成后留置1組標準養(yǎng)護試塊和3組同條件試塊，同條件試塊強度作為拆模依據(jù)。
5 效果及優(yōu)、缺點
B01項目部結合工程特點，采用了改進后的后澆帶預封閉技術，既簡化了部分項目下部壓力灌注的煩瑣步驟，又保證了灌注效果，成功實現(xiàn)了在主體古建筑結構設計施工期間進行車庫頂板全部的土方回填，提前插入專業(yè)管線施工的目標，為項目部最終實現(xiàn)合同工期提供了保障。對混凝土澆筑前后進行觀察，均未出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，實現(xiàn)了預期的目標。
本施工工藝具有如下優(yōu)點：①后澆帶提前覆蓋封閉后，可及時做防水并完成保護層，既能防止雜物掉入、雨水流入，為地下室施工創(chuàng)造良好的條件，又能避免鋼筋銹蝕，削弱結構強度。②整體完成土方回填，避免因后澆帶無法封閉造成現(xiàn)場出現(xiàn)以主樓為核心的“孤島”，可更加科學地規(guī)劃并利用場地，滿足消防環(huán)形通道要求、二次結構砌筑材料的堆放、水電及各專業(yè)裝修材料的堆放，滿足文明施工要求。③提前半年完成土方回填，使土體在自然環(huán)境下又經(jīng)過了進一步的沉降密實，滿足了提前插入給水、中水、熱力、雨污排水等管線施工，避免了后期大量交叉作業(yè)互相影響的情況。④科學地縮短了項目工期，降低了周轉材料租賃費、大型機械使用費、人員工資等費用，帶來了一定的經(jīng)濟效益和社會效益。
缺點如下：①后澆帶兩側支撐架體需要嚴謹計算并適當加強，同時施工電梯位置支撐也要相應加強，增加了一部分鋼管支撐的費用。②需要投入灌注用鋼管、制作預制蓋板及安裝、混凝土包封等相關資金。③自密實混凝土造價比同強度等級的普通混凝土略高。
